Najczęściej zadawane pytania

Jeździsz samochodem osobowym lub kempingowym? Jeśli tak, musisz wiedzieć, że:

1. od 1 listopada 2012 roku wszystkie sprzedawane na terenie UE samochody osobowe i kempingowe nowego typu muszą być wyposażone w TPMS.
2. od 1 listopada 2014 roku wszystkie samochody osobowe i kempingowe, które zostały po raz pierwszy dopuszczone do ruchu, muszą posiadać TPMS.

Przy zastosowaniu zestawów do naprawy opon, np. sprayu do opon, może dojść do reakcji chemicznych, które powodują uszkodzenie czujnika i opony.

Pośredni lub bezpośredni TPMS montowany jest już przy produkcji pojazdu. Jeśli producent nie zamontował w pojeździe TPMS, doposażenie nie jest konieczne, ponieważ wówczas pojazd nie podlega obowiązkowi TPMS.

Warsztat oferujący serwis TPMS poinformuje Państwa o częściach zamiennych, jak np. zestaw serwisowy do konserwacji wentyla czy czujnik zamienny.

Prosimy pamiętać, że z powodu kompleksowej technologii TPMS w celu wymiany opon, przeprowadzenia prac konserwacyjnych i w przypadku problemów (np. ostrzeżenie na wyświetlaczu) warto zwrócić się do warsztatu specjalistycznego, który posiada odpowiednie narzędzie specjalne i do programowania.

W przypadku bezpośrednich TPMS przy serwisie opon należy zawsze sprawdzić czujniki.

Pojazdy, które podlegają obowiązkowi TPMS, muszą mieć czujniki we wszystkich oponach.

Jeśli w pojeździe montowana jest nowa opona, również w niej należy zamontować czujnik kompatybilny z TPMS w pojeździe.

Przy bezpośrednim TPMS podczas serwisu opon należy mieć na uwadze poniższe:

• Konieczność konserwacji wentyla przy każdej wymianie opon, by uniknąć zużycia czujnika.
• Przy nowej oponie: wczytanie czujników do pojazdu na nowo z powodu nowego ID czujnika lub zmiany pozycji kół czujnika w celu zapewnienia prawidłowej komunikacji pomiędzy czujnikiem a odbiornikiem TPMS.
• Samodzielny montaż jest utrudniony z powodu nowych wymogów technicznych, dlatego zaleca się wizytę u eksperta/w warsztacie zajmującym się serwisem opon.

W pojazdach, które podlegają obowiązkowi TPMS, pośredni lub bezpośredni TPMS zamontowano już w toku produkcji. W przeciwnym razie pojazd ten nie otrzymałby na terenie UE homologacji i dopuszczenia do ruchu.

Późniejszy montaż TPMS nie jest obowiązkowy.

Jeśli na wyświetlaczu pojazdu wyświetli się sygnał ostrzegawczy, należy bezzwłocznie zgłosić się do warsztatu, ponieważ albo TPMS jest niesprawny, albo wystąpił spadek ciśnienia.

Należy bezzwłocznie zgłosić się do warsztatu lub odstawić pojazd i skontaktować się z pomocą drogową, ponieważ opona jest uszkodzona i nie można zagwarantować bezpiecznej jazdy.

Wentyle do czujników podlegają naturalnemu zużyciu i muszą być regularnie konserwowane (zalecenie: przy każdej zmianie opon).

Konserwację może przeprowadzić warsztat z serwisem TPMS.